1. Réduisez le bruit de la circulation, la profondeur de construction aide à absorber les ondes sonores et la capacité de réduction du bruit peut atteindre plus de 30 %.
2. Durcissement rapide, 3 à 5 heures pour le trafic à température ambiante, ce qui est bénéfique pour la construction et la réparation de tronçons routiers très fréquentés.
3. La construction est pratique et une construction manuelle sur de petites surfaces ou une construction mécanique à grande échelle peut être utilisée. La chaussée à double sens peut être construite en alternance sans bloquer la circulation.
4. La couleur est riche et facultative, la couleur est brillante et durable, ce qui modifie l'apparence de la surface de la route traditionnelle et améliore la sécurité de conduite tout en obtenant l'effet d'embellissement.
5. Force de liaison élevée. Il a une force de liaison élevée sur diverses pierres, béton bitumineux, béton de ciment, acier, bois, etc., et est largement utilisé.
6. Le matériau a de bonnes performances d'étanchéité, ce qui rend la surface de la chaussée fermée, améliore les performances anti-orniérage du béton bitumineux et de la chaussée SMA, réduit ou empêche la fissuration de la chaussée et augmente la durée de vie.
7. Bonne performance antidérapante. L'agrégat pour revêtement antidérapant coloré est une sorte d'agrégat synthétique à haute valeur de polissage. Le liant est utilisé pour faire adhérer l'agrégat à la surface de la route existante, ce qui peut améliorer considérablement les performances antidérapantes de la surface de la route, en particulier par temps de pluie. La distance de freinage est fortement raccourcie, jusqu'à 40%
